A Qantas Airlines bejelentette, hogy hamarosan a flottájába integrálja az Airbus A350-1000ULR repülőgépeket, amelyek akár 22 órás, megállás nélküli járatok teljesítésére is képesek a „Project Sunrise” program keretében.
A The New York Post szerint ez azt jelenti, hogy a Qantas repülőgépei képesek lesznek Sydneyből (Ausztrália) New Yorkba repülni megállás nélkül. Az első tesztrepülés már a következő napokban várható.
A „Project Sunrise” elnevezés a Qantas történelmi „Double Sunrise” kitartási repülései előtt tiszteleg, amelyek a második világháború idején olyan hosszú ideig tartottak, hogy két napfelkeltét is láthattak.
„Az első Airbus A350-1000ULR ezen a héten gördült ki a toulouse-i hangárból, Rolls-Royce Trent XWB hajtóművekkel felszerelve, készen a végső földi ellenőrzésekre és egy kéthónapos repülési tesztprogram megkezdésére” – írta a vállalat egy Instagram-bejegyzésében.
„Jövő évtől ezek a repülőgépek először szállítják utasainkat közvetlenül Sydneyből Londonba és New Yorkba megállás nélkül, akár négy órával csökkentve a repülési időt” – tette hozzá a Qantas, és azt is bejelentette, hogy „az első tesztrepülés hamarosan esedékes”.
A Project Sunrise várhatóan túlszárnyalja a Xiamen Air 19 óra 20 perces járatát, amely a New York-i John F. Kennedy Nemzetközi Repülőtérről (JFK) a dél-kínai Fuzhou Changle Nemzetközi Repülőtérre (FOC) közlekedik, és ezzel a világ leghosszabb megállás nélküli járatává válik.
A Qantas szerint a 22 órás járatok Ausztrália keleti partja és az Egyesült Államok keleti partja, valamint London között egy további 20 000 literes hátsó központi üzemanyagtartálynak és fejlett rendszereknek köszönhetően lehetségesek.
Egy nemrégiben kiadott sajtóközleményben a Qantas azt is hangsúlyozta, hogy a repülőgép prémium elemeket tartalmaz, „amelyeket az utasok kényelme és jóléte köré terveztek az ultra hosszú távú járatokhoz”.
A 238 utas befogadására képes, ergonomikus kialakítású Project Sunrise kabin hat első osztályú lakosztályt, 52 business osztályú lakosztályt, 40 prémium turistaülést és 140 turistaülést kínál.
A fedélzeten egy „Wellbeing Zone” is található, amely az Economy és a Premium Economy kabinok között helyezkedik el, és közösségi térként szolgál, ahol az utasok pihenhetnek, beszélgethetnek és frissítőket fogyaszthatnak.
Az első a 12 új repülőgép közül várhatóan 2026 végén kerül leszállításra, az első kereskedelmi Project Sunrise járatok pedig 2027 első felében indulhatnak.
„Ez olyasvalami, amire mindenki a Qantas-nál már régóta vár – és nem csak a Qantas alkalmazottai” – mondta tavaly Vanessa Hudson, a Qantas Group vezérigazgatója.
„Ez egy olyan repülőgép lesz, amely valóban messzebbre képes repülni, mint bármely más a világon, és közvetlenül összeköti kontinensünket Londonnal és New Yorkkal, ami az egész nemzet számára jelentős eredmény.”
Fotók: Qantas Airlines. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség felülvizsgálta.
